PA-38 de Chivilcoy...el OHM uno de mis favoritos. Esta foto me la saco un amigo desde su avión de regreso de Chacabuco. Este fue mi último vuelo en "CHY" y el que mas me diverti. Pueden buscar una secuencia de este vuelo en un post anterior. En este avión hice mis primeros vuelos "Estratosfericos".
|
PA-38 de Chivilcoy este era pese a ser "rueda chiquita" todo un 4x4 Foto sacada en Pergamino. Por fuera estaba hecho un desastre pero sin dudas por dentro tenia un gran corazón. jaja
|
Me recibí de piloto comercial un 11/9 mas precisamente al año siguiente...y mi vida esta plagada de este tipo de coincidencias el caso que al año de comercial y para festejar quise hacer un vuelo completo de navegación nocturno y es así como con este PA-38 del Aeroclub Viamonte me fui a Rosario. La foto esta sacada en el aeropuerto de Rosario
|
Y ahora de vuelta en Tandil, pero esta vez en el Aeroclub, Haciendo la de Aeroaplicador...en este PA-11 de 65 HP y en el PA-11 de 115 que le sigue, de este me acuerdo una "estacionalo cruzado así el inspector no ve todo el aceite que tira del lado izquierdo". Claro la puerta de este avión esta del lado derecho jaja
|
Y de este avión...abras o cierres los picos era lo mismo...cuando abrías unos no andaban...y cuando cerrabas la llave o te quedabas con ella en la mano ( y un laburo volverla a meter ) o los picos que antes no andaban ahora andaban y los ke andaban ahora están cerrados...pero sin dudas la frutilla de la torta fue el examen práctico....yo estuve preparando el avión y cargándolo mientras el resto estaba haciendo el briefing...bueno volaron todos sin ninguna novedad...ya era medio tarde me tocaba a mi: " dale dale subite...pero yo..dale subite que estarde..pero que tengo que hacer?..dale boludo fumiga..pero...el inspector te hace de banderillero....bueenoo"...despegue y me mande flor de pasada a nada del suelo fumigando tooooooooda la pista llego al umbral opuesto pego un balancazo salto un monte y milimétricamente hago el viraje....ke grande como me saluda la gente me decía....cuando doy la vuelta veo ke el inspector me hace la señal para que baje...ya esta? - me dije - bue...saque potencia y un lindo aterrizaje corto....Y?? que tal?...Pero vos estas loco como vas a fumigar medio aeroclub así??? no ves la gente?!?!?! ehmm... no tenes ke pasar así por la pista!!!! no viste...si..pero..este..yo..ehm...nooo vos tenes que fumigar este lote!!!! el lote!!?!?!?!...el barón rojo...se convirtio en verde...no sabia donde esconderme....bueno finalmente volví a salir con instrucciones más precisas y listo no hubo problemas.
|
PA-34-200 Seneca. Un caño...con este tire Paracaidistas, a todos les decía...esta bárbaro mientras esto dure!! y duro poco al tiempo se fue para la plata y chau avión....En este hice mi primera aproximación real por instrumentos y como salir con mínimos de mar del plata...fue espectacular....todo cubierto, romper la capa y de golpe sol...a mitad de nuestro camino, ya en aerovia, se abre la puerta del acompañante un quilombo terrible de ruido y viento el caso que no la puede cerrar...ahi miro para atrás y veo al inspector ( el mismo que me tomo la de aeroplicador ) que se saca el cinturón..ahí digo uy ya esta se viene el cintazo...bueno al mejor estilo mac gyver ata el cinto a la puerta y la sostiene hasta que aterrizamos en Balcarce y la cerramos....posterior al vuelo nos sacamos una foto que conservo el arriba del avión revoleando el cinto y nosotros empujándolo....
|
Otra vez en San Fernando PA-11 de 90 HP en este un par de "fotos" más adelante me recibía de Instructor. Un clásico los vuelos a fin de año y en verano a pasar la tarde en la isla con esos cumulus que acompañan
|
Pa-12 lo vole poco perdia nafta del tanque y era como el aeronca....Foto de San Fernando.
|
Otro "Toma" y van......También San Fernando
|
Mi primer Luscombe....Este es el de un amigo esta foto se la saque volando jutnso en chivilcoy...pero este avión lo vole en La matanza
|
Otro avión de un amigo, un Aero Boero 115...lindisimo muy buen avión, primer avión que lo vuelo desde el puesto tracero. ESte avión se salvo milagrosamente del tornado que paso por el aeroclub de chivilcoy hace un par de años atrás. Esta foto no es mía
|
PA-38 del Aeroclub de Chacabuco. Hoja aparte merece este aeroclub que siempre me recibio con la mejor, y este toma una maravilla uno de mis favoritos. Foto sacada en Saladillo con una tormentita de verano de fondo.
|
Ya como instructor aparecí en el Aeroclub de Ayacucho...Actividad casi nula...asi que me fuí a buscar otro rumbo a seguir. Clásicas eran las navegaciones a la costa con este PA-11.
|
Un fugaz paso por aquí, PA-11 de 65, alelluya. San Fernado.
|
y un Ercoupe FO-2...avión muy simpático
|
Longchamps La Caída.....Bienvenidos al escalón inicial de ala aviación tumbera: publicidad aerea. PA-22 Tripeacer ( avión ideal para levantar informes o sobrevolar la casa de Sandro ).
|
Lo volé poco a este PA-38. Aca nuevamente como instructor. En esta época andaba en San fernado y Morón. Foto sacada en San Fernando.
|
C-150, algo que rescato de este modelo de avión es su sistema de flaps...es genial. También en este dí instrucción. Foto sacada en Morón.
|
 |
QUIEN CARAJO SOS QUE PUBLICAS MI AVION SIN AUTORIZACION Y HABLAS BOLUDECES LV-IBE
Ernesto marske · 2008-07-30: 22:04
|
 |
Estimado Ernesto En respuesta a su "amigable" post que apareció en mi blog ayer a la noche le diré que mi nombre es Francisco y que volé con usted en dos oportunidades y luego le realicé un trabajo de propaganda. Esto fue hace mucho tiempo, por lo menos tres años. En esa oportunidad yo estaba buscando trabajo. Finalmente nunca me llamó y por medio de terceros me enteré de que usted se decidió por otro piloto, decisión la cual por supuesto no discuto. El motivo del Post que usted a visto es simplemente hacer un sentido y humilde homenaje a todas las aeronaves que volé durante mi carrera aeronáutica. Haciendo una suerte de cronología histórica. Con respecto a la "boludes", usted no es claro en lo que quiere decir...de todas maneras de su avión no escribí nada que pueda a usted ofenderlo. El blog esta dirigido exclusivamente a familiares ( muchos viven muy lejos ), amigos cercanos y algunos "amigos" de la comunidad del blog ( en su mayoría fotógrafos profesionales ). Dentro de este contexto todo tiene sentido y nada es una boludes. Como por ejemplo lo dicho por parte del Señor Fidel Nadal que fue publicado en un diario de amplia difusión (Si mal no recuerdo Página 12). Obviamente el que viene de afuera y ni se toma un tiempo prudente no va entender absolutamente nada ( y ese no es mi problema ). De todas maneras esto no suele suceder muy a menudo. Es muy poca la gente fuera de este circulo intimo que ante le mencione que llega al blog. Generalmente estas excepciones son ex compañeros aeronáuticos o algún desconocido que llegan por casualidad. Pero que, ambos tienen algo en común: todos pasan un buen momento viendo fotos y hasta piden fotos de algunas de sus aeronaves favoritas o de algún tema en especial. En definitiva el fin del blog es simplemente compartir fotos, recuerdos y anécdotas con gente querida. Lamento que se moleste por haber subido una foto de su aeronave, jamás pensé que alguien se podría molestar por eso, es mas, es la primera vez en años. Es muy común que la gente se entusiasme y me pida con orgullo que suba alguna foto o lo que aun es mas común que una vez que ven su aeronave "online" me pidan + fotografías, las cuales por supuesto les envió. Por lo visto con usted me equivoque. De mas esta decirle que si usted desea que saque la foto de su avión me lo haga saber contestando este post al siguiente mail: kalashnikov@fibertel.com.ar . Yo me comprometo a sacarla de inmediato. Francisco Pd: Usted es bienvenido en visitar y postear el blog cuantas veces quiera lo que si le pido encarecidamente que cuide de su lenguaje ya que esto es un blog y no un foro aeronáutico de adolescentes y pre adolescentes. Muchas Gracias. Pd2: Salude de mi parte a su piloto alias "Chimango" que a posteado y no a dejado dirección alguna para contestarle. Muchas Gracias.
Franzisko · 2008-07-31: 08:57
|
|
|
También invito a toda persona que se sienta ofendida y/o molesta y/o herida por subir una foto de su aeronave a escribir a este mail kalashnikov@fibertel.com.ar Me comprometo de inmediato a sacar la foto.
Franzisko · 2008-07-31: 08:59
|
|
|
Si las aeronaves tienen matrículas a la vista y se hacen visibles por todas partes y uno puede encontrarlas en lugares públicos, de no mediar decreto o reglamento alguno en contra no existe impedimento para la difusión de tales imágenes. Si uno va por la calle, ve pasar o estacionado un auto que le gusta y le saca una foto, puede hacer con ella lo que quiera siendo, de más está decirlo, su autor. Salvo que haya obtenido las imágenes dentro de un predio privado al que se le negó el acceso, dichas imágenes carecen de cualquier viso de confidencialidad. El que no quiere que lo registren, que no salga a la puerta. Saludos a don Maschke, a quien hace mucho que no veo.
Javier A. Lifa · 2009-05-28: 10:48
|
|
|
Gracias por tu comentario Javier, es cierto lo que usted dice. De todas maneras a mas de un año de los dichos ( posiblemente etílicos ) del señor marske, no hubo contestación alguna por lo cual doy por terminado el tema.
Franzisko · 2009-09-04: 11:20
|
|
|
Bueno, después de mucho tiempo recibí un mail del dueño del colt el cual me pidio que saque la foto. Pero, ilustred visitantes sepaaan que tambíen volé un colt...blanco con rayitas verdes.
Franzisko · 2009-10-13: 22:40
|
|
|
|
