You are either already subscribed or there was an error
Your entry has been submitted
Sorry, your entry could not be submitted
Spotten in CGN
2008.04.21
Los ging es mit einer Transall, die gerade zum Start rollte, als ich am Platz eintraf.
Click here to add text
Los ging es mit einer Transall, die gerade zum Start rollte, als ich am Platz eintraf.
1
Nun einmal unsortiert 4 Photos des typischen CGN-traftics.
Der obligatorische Germanwingsflieger, D-AGWI.
Click here to add text
Nun einmal unsortiert 4 Photos des typischen CGN-traftics.
Der obligatorische Germanwingsflieger, D-AGWI.
2
Air Berlin im fast schon "Retrofarbkleid" mit der D-ABBH vom Typ Boeing 737.
Click here to add text
Air Berlin im fast schon "Retrofarbkleid" mit der D-ABBH vom Typ Boeing 737.
3
Tuifly mit D-AHXA. Mal sehen ob die gelben und blauen Maschinen nicht auch bald mit germanwings Aufdruck unterwegssein werden.
Click here to add text
Tuifly mit D-AHXA. Mal sehen ob die gelben und blauen Maschinen nicht auch bald mit germanwings Aufdruck unterwegssein werden.
4
Und exemplarisch für den Lufthansaverkehr die D-AIPK "Wiesbaden".
Click here to add text
Und exemplarisch für den Lufthansaverkehr die D-AIPK "Wiesbaden".
5
Die OO-PHB, eine Beech 1900D. Habe ich hier zum erstenmal überhaupt gesehen. Der Flieger wirkt etwas dicklich, wie ich finde aber hat denoch interessante Formen.
Click here to add text
Die OO-PHB, eine Beech 1900D. Habe ich hier zum erstenmal überhaupt gesehen. Der Flieger wirkt etwas dicklich, wie ich finde aber hat denoch interessante Formen.
6
Der morgentliche Continentalflug über den großen Ozean wurde heute von N41140, einer Boeing 757-224 durchgeführt.
Click here to add text
Der morgentliche Continentalflug über den großen Ozean wurde heute von N41140, einer Boeing 757-224 durchgeführt.
7
Und ein nicht alltäglicher Gast, die Pronair aus Spanien. EC-KJI ist eine MD-87. Laut airfleets.net betreibt Pronair sonst nur noch eine 747, die Lackierung an dem Jumbo sieht einfach nur klasse aus, hoffentlich lässt sie sich auch mal in Köln blicken ;)
Click here to add text
Und ein nicht alltäglicher Gast, die Pronair aus Spanien. EC-KJI ist eine MD-87. Laut airfleets.net betreibt Pronair sonst nur noch eine 747, die Lackierung an dem Jumbo sieht einfach nur klasse aus, hoffentlich lässt sie sich auch mal in Köln blicken ;)
8
Und hier einer von drei Überfliegern des Typs Tornado an diesem Tag.
Click here to add text
Und hier einer von drei Überfliegern des Typs Tornado an diesem Tag.
9
Ebenfalls Überflieger, dürfte eine C-17 Globemaster III sein, vielleicht auf dem weg nach Rammstein oder Spang?
Click here to add text
Ebenfalls Überflieger, dürfte eine C-17 Globemaster III sein, vielleicht auf dem weg nach Rammstein oder Spang?
10
Zurück nach Köln. bmi mit G-RJXE, Embraer-145EP.
Click here to add text
Zurück nach Köln. bmi mit G-RJXE, Embraer-145EP.
11
Einer der vielen Biz-Jets, die D-CURT, Learjet 31A.
Click here to add text
Einer der vielen Biz-Jets, die D-CURT, Learjet 31A.
12
Und eines der vielen Highlights des Tages, für mich die Erstsichtung der Junkers 52 der Lufthansa Stiftung. Sie startete an diesem Tag zwei mal und kam kurze Zeit später zurück, ich denke es handelte sich hierbei um Rundflüge über die Stadt Köln.
Click here to add text
Und eines der vielen Highlights des Tages, für mich die Erstsichtung der Junkers 52 der Lufthansa Stiftung. Sie startete an diesem Tag zwei mal und kam kurze Zeit später zurück, ich denke es handelte sich hierbei um Rundflüge über die Stadt Köln.
13
Und die D-GICE machte den ganzen nachmittag lang Anflugtraining auf CGN.
Click here to add text
Und die D-GICE machte den ganzen nachmittag lang Anflugtraining auf CGN.
14
Bei einem 30minütigen Ausflug an die Terminals, bin ich an der Alpha der "City of Athens" begegnet, die offensichtlich ein Problem mit ihrem rechten Triebwerk plagte.
Click here to add text
Bei einem 30minütigen Ausflug an die Terminals, bin ich an der Alpha der "City of Athens" begegnet, die offensichtlich ein Problem mit ihrem rechten Triebwerk plagte.
15
Zurück an der 14L flog nun auch die Bundespolizei immer wieder Trainingsanflüge um kurz vor der Landebahn ab zu drehen.
Click here to add text
Zurück an der 14L flog nun auch die Bundespolizei immer wieder Trainingsanflüge um kurz vor der Landebahn ab zu drehen.
16
Ein weiterer Überflieger, wohl aus Frankfurt gestartet in Richtung Amiland, eine A340 der Lufthansa.
Click here to add text
Ein weiterer Überflieger, wohl aus Frankfurt gestartet in Richtung Amiland, eine A340 der Lufthansa.
17
Und eine weiterer Erstsichtung für mich. Die relativ neue I-PREE Piaggio P-180 Avanti. Ein sehr interessanter Flugzeugtyp und obendrein noch schön laut.
Click here to add text
Und eine weiterer Erstsichtung für mich. Die relativ neue I-PREE Piaggio P-180 Avanti. Ein sehr interessanter Flugzeugtyp und obendrein noch schön laut.
18
Flugbereitschaft mit ihrer 12 05 Challenger.
Click here to add text
Flugbereitschaft mit ihrer 12 05 Challenger.
19
Noch ein Überflieger aus FRA, könnte eine 747 von United sein.
Click here to add text
Noch ein Überflieger aus FRA, könnte eine 747 von United sein.
20
Pilatus PC-12/47. Elegant lackierter Biz-Prop.
Click here to add text
Pilatus PC-12/47. Elegant lackierter Biz-Prop.
21
easyJet mit G-EZEA, Airbus A319-111. Am abend war sie anstelle zurück Richtung London zu fliegen auf der Cargoramp abgestellt, hatte wahrscheinlich einen technischen Defekt, der sie am Rückflüg hinderte.
Click here to add text
easyJet mit G-EZEA, Airbus A319-111. Am abend war sie anstelle zurück Richtung London zu fliegen auf der Cargoramp abgestellt, hatte wahrscheinlich einen technischen Defekt, der sie am Rückflüg hinderte.
22
Und ein letzter Überflieger, eine Boeing 747 der Air India.
Click here to add text
Und ein letzter Überflieger, eine Boeing 747 der Air India.
23
Und dann ließ sich noch die HB-IPP blicken. Hierbei handelt es sich um einen Airbus A318-112CJ (Elite). Wenn man airliners.net glauben darf muss es dadrinnen doch sehr elegant aussehen. Wenn ich das richtig sehe dürften sich noch nicht all zu viele Flugzeuge dieses Typs im Umlauf befinden.
Click here to add text
Und dann ließ sich noch die HB-IPP blicken. Hierbei handelt es sich um einen Airbus A318-112CJ (Elite). Wenn man airliners.net glauben darf muss es dadrinnen doch sehr elegant aussehen. Wenn ich das richtig sehe dürften sich noch nicht all zu viele Flugzeuge dieses Typs im Umlauf befinden.
24
WDL flog mit der Fokker F-27-600 heute mal einige Anflüge auf CGN, schön dieses Flugzeug mal im Flug zu sehen.
Click here to add text
WDL flog mit der Fokker F-27-600 heute mal einige Anflüge auf CGN, schön dieses Flugzeug mal im Flug zu sehen.
25
A310 der Luftwaffe. 10 25.
Click here to add text
A310 der Luftwaffe. 10 25.
26
Und Blue Wings mit der D-ANNG in Köln. Flugzeugtyp ist Airbus A320-232.
Click here to add text
Und Blue Wings mit der D-ANNG in Köln. Flugzeugtyp ist Airbus A320-232.
27
Und noch ein nie zuvor gesehener Gast in Köln-Bonn. Am späten nachmittag schlug dieser CRJ-900ER der Libyan Airlines auf. Kennung lautet: 5A-LAA.
Click here to add text
Und noch ein nie zuvor gesehener Gast in Köln-Bonn. Am späten nachmittag schlug dieser CRJ-900ER der Libyan Airlines auf. Kennung lautet: 5A-LAA.
28
FedEx-traffic wird in den nächsten Jahren wohl noch stark zu legen. Hier kam am abend noch die N597FE rein. Die MD-11 sind wirklich schöne Flugzeuge und ich freue mich jedes mal eine noch bei Tageslicht zu erwischen.
Click here to add text
FedEx-traffic wird in den nächsten Jahren wohl noch stark zu legen. Hier kam am abend noch die N597FE rein. Die MD-11 sind wirklich schöne Flugzeuge und ich freue mich jedes mal eine noch bei Tageslicht zu erwischen.
29
Und zurück in meiner Wohnstraße stand doch tatsächlich dieses Prachtstück eines Autos am Bordstein. BMW M5. 507 PS, 4,7sek. von 0 auf 100, ein Verbrauch von 14,8 Litern sowie eine Höchstgeschwindigkeit von knappen 305km/h. Den V10 gibt es ohne Extras schon für schlappe 90.000€. Ein absolutes Traumauto.
Click here to add text
Und zurück in meiner Wohnstraße stand doch tatsächlich dieses Prachtstück eines Autos am Bordstein. BMW M5. 507 PS, 4,7sek. von 0 auf 100, ein Verbrauch von 14,8 Litern sowie eine Höchstgeschwindigkeit von knappen 305km/h. Den V10 gibt es ohne Extras schon für schlappe 90.000€. Ein absolutes Traumauto.
30
Am 21.04.08 war eher wenig los und es gab öfter Leerlaufzeiten. Dafür waren für meinen Geschmack allerdings heute einige sehr interessante Flugzeuge am Platz. Besonder stark vertreten war die Fraktion der Businessflieger.
