Der Eurofighter der Briten. Der Jet wurde später aus dem Shelter geholt und konnte von nahem betrachtet werden.
Kennung: ZJ922/QO-C |
Einer von insgesammt vier Harriern. Gerade als wir ankamen wurde damit begonnen die Maschinen auf das Ausstellungsgelände zu fahren.
Hier die ZD435. |
Hawk T.1 der RAF, XX263.
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PLZ-106, ehemaliges Agrarflugzeug der Interflug. D-FOAB (DDR-TAB).
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Antonov AN-2 der Deutschen Lufthansa. D-FONL (DM-SKL).
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Piaggio-149D, ex-Luftwaffe. D-ECBW (92 19).
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Max Holste MH-1521M. F-GIBN (30-QA).
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Colomban MC-15 Cricri, das kleinste Zweimotorige Flugzeug der Welt. Kann mir mal jemand erklären, wie man mit soetwas überhaupt fliegen kann? Kennung: PH-THE.
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Super Sache der hier: frisch lackierter F-104G Starfighter. FX52 mit der Tigermeetlackierung von vor 30 Jahren!
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Und noch einer von der Sorte: KG101. Die Lackierung kommt richtig gut!
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Und einmal auch den Tornado der Luftwaffe: 44 70 aus Nörvenich.
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North American P-51D Mustang, "Old Crow". Reg: 414450 (B6-S).
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Yak-52 (?). B-182.
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Die PH-PBY, eine Consolidated PBY-5A Catalina. Sehr schönes Wasserflugzeug.
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Noch einmal der Eurofighter, diesesmal von hinten.
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Und der Harrier ZD410.
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Und einmal von Nahem. Ein wirklich beeindruckendes und interessantes Flugzeug.
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Der reguläre Weeze-Flugbetrieb fand natürlich auch noch statt. Ryanair hebt mit der EI-DPK ab.
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Und die EI-DLC beim Taxen.
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Der Dreamliner...leider nur die Lackierung, das orginal lässt wohl noch länger auf sich warten. Denoch eine schöne Idee, die EI-DCL
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Und ein schöner 3er Vorbeiflug.
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Und die OO-YUG beim Takeoff für ihren Einsatz.
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North American AT-6A Texan, die 16544/FY.
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Und hier beide Maschinen bei einem schönen Flugmanöver.
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Formationsflug der vier Fokker S11.
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und noch ein zweites Mal.
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Klasse Flugzeug mit super Sound, die B-25J Mitchell. N320SQ (232511).
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Sturzflug mit Rauch in Richtung Runway.
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Und einmal ein Effektbild, so wie es hätte sein sollen, aber leider eher selten war.
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Insgesammt aber ein sehr schöner und erlebnissreicher Tag.
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Hi Peter, du schreibst, dass die Lackierung des Harrier im Leitwerksbereich gelitten habe. Der helle Streifen in der Mitte ist aber keine Verwitterungserscheinung, sondern ein Leuchtband, welches beim Formationsflug im Dunkeln hilft die Positionen zu halten. Das Teil wurde natürlich nicht überlackiert... Gruß, Martin
Martin Kramer · 2008-05-15: 05:56
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Vielen Dank Martin, ich nehme an du meinst die ausgesparte Fläche zwischen den beiden Ziffern? Wieder was dazu gelernt! Eig. war mein Kommentar auf die vordere Kante des Leitwerks bezogen, hab aber jetzt am Orginalphoto nochmal festgestellt, dass das nur Reflektionen sind...Asche auf mein Haupt :D Aber danke für den Hinweis mfg Peter
macpeter · 2008-05-15: 15:08
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Ach Quatsch, von wegen Asche ;) Man kann halt nicht alles wissen...außerdem meinten wir ja versch. Dinge ;) Ich meinte in der Tat die ausgesparte Fläche. Klasse Bilder und gute Kommentare dazwischen...so sollte es sein ;) Gruß, Martin
Martin Kramer · 2008-05-16: 01:46
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Baby Ich Liebe dich über alles... du bist einfach der geilste!! *zärtlichen Kuss* ...dein Schatz
????? · 2008-05-19: 12:43
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