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Spotten in DUS (Teil 1)
2008.05.08
Los geht es mit, wie sollte es auch anders sein, einem Air Berlin Jet beim take off in der morgentlichen Sonne. D-ABDA.
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Los geht es mit, wie sollte es auch anders sein, einem Air Berlin Jet beim take off in der morgentlichen Sonne. D-ABDA.
1
Und dann kam auch schon der erste A330 von Air Berlin rein, die D-ALPH.
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Und dann kam auch schon der erste A330 von Air Berlin rein, die D-ALPH.
2
Und hier das 737-Meet der LH, D-ABEL und D-ABEI.
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Und hier das 737-Meet der LH, D-ABEL und D-ABEI.
3
Und LGW lift up, mit D-IMIK.
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Und LGW lift up, mit D-IMIK.
4
HB-JIA, eine MD-90-30, sagt "Hello".
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HB-JIA, eine MD-90-30, sagt "Hello".
5
Die D-ALPA wird zum Gate geschleppt, mit der werden die Paxe in ein paar Stunden viel Spaß haben.
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Die D-ALPA wird zum Gate geschleppt, mit der werden die Paxe in ein paar Stunden viel Spaß haben.
6
Von hinten sieht die BAE 146 doch ziemlich dicklich aus. D-AJET.
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Von hinten sieht die BAE 146 doch ziemlich dicklich aus. D-AJET.
7
Fokker 100, SE-DUV ohne Markings, ist für Air Baltic unterwegs.
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Fokker 100, SE-DUV ohne Markings, ist für Air Baltic unterwegs.
8
Air France musste mit der F-GKXF erst einmal durchstarten um dann im zweiten Versuch erflogreich landen zu können.
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Air France musste mit der F-GKXF erst einmal durchstarten um dann im zweiten Versuch erflogreich landen zu können.
9
Retro Air Berlin beim Push Back, wird zur Sicherheit gleichzeitig noch an der Leine gehalten.
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Retro Air Berlin beim Push Back, wird zur Sicherheit gleichzeitig noch an der Leine gehalten.
10
Ein schöner Rücken kann auch entzücken. CRJ von LH Regional.
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Ein schöner Rücken kann auch entzücken. CRJ von LH Regional.
11
I-EXMF von Alitalia.
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I-EXMF von Alitalia.
12
CSA taxt mit der OK-MEL zum Start.
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CSA taxt mit der OK-MEL zum Start.
13
Der Pilot schaut ein wenig irritiert in Richtung der vollen Besucherterrasse.
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Der Pilot schaut ein wenig irritiert in Richtung der vollen Besucherterrasse.
14
Und British Airways mal ganz klein, OY-SVB, BAe-3201. Mit einer Nummer größer war die Sun-Air of Scandinavia vor ein paar Tagen in CGN.
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Und British Airways mal ganz klein, OY-SVB, BAe-3201. Mit einer Nummer größer war die Sun-Air of Scandinavia vor ein paar Tagen in CGN.
15
Aaaand...Touchdown! Lufthansas A340 hat wieder festen Boden unter den Rädern. D-AIFE.
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Aaaand...Touchdown! Lufthansas A340 hat wieder festen Boden unter den Rädern. D-AIFE.
16
Bei der Lackierung tun mir immer die Augen weh. Aer Lingus mit der AI-DEN.
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Bei der Lackierung tun mir immer die Augen weh. Aer Lingus mit der AI-DEN.
17
Und der nächste A340 von LH. D-AIFF auf dem Taxiway.
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Und der nächste A340 von LH. D-AIFF auf dem Taxiway.
18
Und nach dem Start noch einmal schöne Breitseite.
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Und nach dem Start noch einmal schöne Breitseite.
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Die Polizei ließ es sich nicht nehmen schön langsam um den Bahnhof zukreisen und sich den Kameras zu präsentieren.
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Die Polizei ließ es sich nicht nehmen schön langsam um den Bahnhof zukreisen und sich den Kameras zu präsentieren.
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Noch einmal.
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Noch einmal.
21
Die D-AERO von Air Berlin wurde für eine kurze Übung der Flughafenfeuerwehr missbraucht.
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Die D-AERO von Air Berlin wurde für eine kurze Übung der Flughafenfeuerwehr missbraucht.
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Teilweise wurden die Landebahnen auch einfach mal als Taxiway benutzt. Hier ein Jumbolino beim wenden.
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Teilweise wurden die Landebahnen auch einfach mal als Taxiway benutzt. Hier ein Jumbolino beim wenden.
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Nach dem Wenden ist auch seine zugehörigkeit wieder erkennbar, SE-DJY ist für SAS unterwegs.
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Nach dem Wenden ist auch seine zugehörigkeit wieder erkennbar, SE-DJY ist für SAS unterwegs.
24
Tja und dann wurde es laut, ich glaube dagegen kommt selbst meine geliebte Phantom nicht an.
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Tja und dann wurde es laut, ich glaube dagegen kommt selbst meine geliebte Phantom nicht an.
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Und wieder etwas größeres, D-ALPJ kurz vorm Gummilassen.
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Und wieder etwas größeres, D-ALPJ kurz vorm Gummilassen.
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Aeroflot aus Russland taxt an der Baustelle vorbei. VP-BDN.
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Aeroflot aus Russland taxt an der Baustelle vorbei. VP-BDN.
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Einer aus der Propellerecke, ER-SVA für Moldavian.
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Einer aus der Propellerecke, ER-SVA für Moldavian.
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Tja und dann die bereits erwähnte D-ALPA. Das war wohl nichts! Nur wenige Meter von der Startbahn entfernt und bereits mit Paxen besetzt wurde sie aus dem Verkehr gezogen und erst einmal abgestellt.
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Tja und dann die bereits erwähnte D-ALPA. Das war wohl nichts! Nur wenige Meter von der Startbahn entfernt und bereits mit Paxen besetzt wurde sie aus dem Verkehr gezogen und erst einmal abgestellt.
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Anscheinend hatte sie ein Problem mit dem Triebwerk o.ä. Für sie ging es erst nach ca. 60min weiter.
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Anscheinend hatte sie ein Problem mit dem Triebwerk o.ä. Für sie ging es erst nach ca. 60min weiter.
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Gestern war ich für 13std. in Düsseldorf am Flughafen. Das Wetter war sehr gut, meinem Sonnenbrand nach zu urteilen sogar ein wenig sehr gut. Das genaue Gegenteil zu meinem ersten Besuch in DUS im Januar, da habe ich mir noch Stundenlang den Hintern abgefrohren. Aber es hat sich wirklich gelohnt, besonders die neuen Langstrecken A340 von LH sind schon was feines und zum Spotten gibt es wohl nur wenig Plätze die besser sein dürfent als Düsseldorf International. Hier also mal eine kleine Auswahl von insgesammt fast 1000 Photos.
