Das Heer mit einer sehr eindrucksvollen Vorführung ihres Einsatzmaterials, wirklich ein grandioser Anblick dieses ganze schwere Gerät.
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Sikorsky CH-53 des Heeres mit einem Dingo (?) unterm Hintern.
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Und die Patrouille Suisse schön aufgereiht.
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Und die Bronco nach ihrem Display. In Weeze hatte ich es ja leider verpasst aber schon überraschend zu sehen was di so alles drauf hatte.
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Und Supermarine Spitfire während ihres Displays.
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Ebenfalls von "Battle of Britain Memorial" diese C-47 Dakota. Wie auch die Bronco hatte ich die Warbirds in Weeze komplett verpasst, um so besser sie hier noch einmal ablichten zu können!
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Und dann eines der abslouten Highlights des Tages die Flugvorführung der "Blades" aus Großbritannien. Was die mit ihren vier Extra 300LP gezeigt haben war einfach nur atemberaubend.
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Viele schöne Figuren wurden mit den kleinen Luftsportgeräten geflogen.
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Besonders dank dem eingesetzten Rauch ein wunderschönes Bild über dem sonnigen Berliner Himmel.
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Polens Unterstützungsflugzeug für die MiG-29 kamm erst eine Stunde später rein. Eine Antonov AN-26 eine von vielen vielen Typerstsichtungen an diesem Tag für mich.
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Eine weitere Überraschung war diese Dornier Do-28D-2 Skyservant der Deutschen Marine die unangekündigt zur Landung in Schönefeld ansetzte.
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Und die wunderschöne Hind mit der Goldenen Hirschkuh an der Seite, eine Anspielung auf eine ungarische Legende, die besagt, dass die Ungarn auf der Verfolgung dieser Hirschkuh ihr heutiges Heimatland entdeckt haben sollen. Das Display der Mi-24V fand zwar leider etwas weit weg vom geschen statt aber war denoch sehr ansehnlich.
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Und dann wurde es groß...das hier ist ein Bild des Starts, man beachte sie war das einzige Flugzeug des Tages, dass mit dem Rückenwind(!!) in die entgegengesetzte Bahnrichtung abhob.
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Schon imposant diesen Giganten der Lüfte in Aktion erleben zu dürfen.
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Eine für mich überaschende Dynamik die der A380 mit der Produktionsnummer 004 an den Tag legte!
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Und die Landung, bei der einmal mehr der ganze BBI-Staub aufgewirbelt wurde, imposant auch der wirklich kurze Bremsweg, dürfte wohl aber auch daran liegen, dass die Maschine kaum an ihre Grenze belanden gewesen sein wird.
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Und dann kam auch schon mein persönliches Highlight dieser ILA, die grandiose Flugvorführung der Patrouille Suisse.
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Schon super was die Jungs da drauf hatten und wie exakt und fehlerfrei die Manöver geflogen wurden!
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Die schweitzer Nationalflagge.
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Ein T, wie Total geil! Zeitweise habe ich auch einfach nur die Kamera zu Seite getan und das Geziegte nur noch genoßen. Auch dank der sehr geschmackvollen Musik ein unvergessliches Erlebnis.
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Und das Finale Grande mit schön viel Rauch sowie einges an Flares. Auch wenn der Moderator immer wieder betonte, dass das nur ein abgespecktes Programm dank der deutschen Sicherheitsvorschriften sei, bin ich jetzt immer noch absolut begeistert!
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Und die Royal Air Force war auch da mit ihrer CH-47 Chinook. Trotz ihrer imensen Größe gings dauernd nur hoch und runter und das fast im 90° Winkel.
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Und die Bundeswehr musste natürlich auch nochmal das neueste Einsatzgerät Vorführern, zum einen der Transporter NH 90. Das bei solchen Vorführungen immer ein Risiko mitschwingt wird deutlich, wenn man hört, dass am selben Tag in Italien ein NH 90 bei ähnlichem Display Abgestürzt und ein Mensch ums Leben gekommen ist...
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Ich dachte immer sowas könnten Hubschrauber gar nicht, aber insbesondere dieser Tiger hat mich mehr als nur aufgeklärt in der Hinsicht.
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Und dann wurde es richtig laut. Das Eurofighterdisplay und ich muss gestehen, das war mein erster ernst zu nehmender Nachbrennerstart.
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Ein super Display, geflogen von Chris Worning, einem EADS Testpiloten. Was die Maschine so alles drauf hat ist wirklich allererste Sahne. Leider war das Flugzeug auch Teilweise so schnell, dass meine Kamera mit fokusierem u.ä. nicht mehr wirklich nachkam...aber was solls.
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Nochmal ein Bild aus dem Static, von der Messerschmitt Me 262, die leider an dem Tag nicht geflogen ist.
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Und hier PZL 106 Kruk, ein ehemaliges Agrarflugzeug, wie unschwer zu erkenen ist aus der DDR, nach der Landung. Schön an zu sehen auch der Wasserabwurf, den ich leider nur (wie passend) am Wasserstand mit verfolgen durfte.
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Und darauf folgten die Displays der Red Bull Jungs. Zuerst ging die B-25 Mitchell hoch, dieser Sound ist schon richtiges Gänsehautfeeling.
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Gefolgt von der DC-6 die einen perfekten Photostart hinlegte. Die DC-6 war mir bereits in Köln begegnet, als sie die Topmodels von Pro7 abgeholt hat, allerdings konnte ich sie da nicht vernünftig ablichten.
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Und leider wieder etwas weiter weg die BO 105. Über die hatte ich schonmal eine Doku im TV gesehen und wusste ungefähr was der Pilot drauf hat, aber dieses Können live mitverfolgen zu dürfen ist dann doch wieder etwas anderes.
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Hi Peter, schön das Du mit dem Blog wieder online bist. Tolle Bilder aus Berlin. Schade allerdings, dass die PS nur so ein "zensiertes" Programm fliegen durfte... Gruß, Martin
Martin · 2008-06-03: 07:36
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For a person that likes aircrafts this photos are a dream. Very cool photos! I would like going at one air show like this!!! May be in the future! regards!
lockheed · 2008-06-04: 05:47
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Patrouille Suisse are beatiful!...thanx for those me 262, kruck, a 380 the hungarian mi 24!! thanks!!
Franzisko · 2008-06-04: 16:23
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thanks dor your comments! @Martin, trotz Zensur haben mich unsere schweizer Nachbarn restlos begeistert, wirklich schade, dass wir nicht auch so eine Staffel auf die Beine gestellt bekommen. @lockheed, for me this was my first real airshow and it was realy amazing, so if you have the possibility to vistit something like this I can only recomment you to take this chance.
macpeter · 2008-06-04: 19:32
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