Los ging es wieder in aller Frühe ab Köln-Bonn, anscheinend war ich nich der einzigste dem die Müdigkeit an zu sehen war...
|
Auf der Frachtramp stand noch diese weiße MD-11F, die N293UP, man kann erkennen, dass sie bis vor gut zwei Jahren noch für Delta Airlines unterwegs war, im April diesen Jahres wurde sie fertig zum Frachter für UPS umgebaut, hat aber noch nicht die normale Lackierung.
|
Und schon im Landeanflug auf Salzburg, war wirklich schön, grün soweit das Auge reicht und immer ein paar einzellne Häuser in die Landschaft gestreut.
|
Im Final über Salzburg...Spotten mal anders.
|
Die Stand die ganze Zeit geparkt auf dem Flughafengelände. Die OE-HWG, eine DHC-8-102 Dashfliegt für Austrojet und ist der einzige Jet dieser Gesellschaft.
|
Und auf der Platte zum einen die OE-LCL von Austria und die OE-LBR von Lauda Air.
|
Auf der anderen Seite des Airports gibt es einen schönen Spotterhügel und es ist auch möglich durch den Zaun zu knippsen. Hier die OE-9439 ein UL von Typ Diamond.
|
Und die erste richtige Landung, wieder eine Dash 8, diesesmal von Austrian arrows, OE-LGE.
|
Und meine Maschine von Hinflug beim Take off, die D-AHXE, Boeing 737-700.
|
Nächster Touchdown, Cirrus mit der D-CIRC, einer Dornier 328-110.
|
Anstelle bis zum Ende der Rollbahn zum Taxiway zu rollen, drehte sie noch auf der Bahn und nah die nächste Ausfahrt.
|
Und hier die DC-3 des "First Austrian DC-3 Dakota Clubs". Restauriert und wieder in Schuß gesetzt aber leider nicht flugfähig. 64 Jahre ist dieses Baby jetzt schon alt.
|
Und Ryanair nach der Landung vor schöner Alpenkulisse.
|
Noch mit ausgefahrenen Bremsklappen verlässte die EI-DPY die Bahn, sie kam früher zum stehen als die Dornier von Cirrus.
|
Ein weiterer Privatjet hebt ab, OE-GPA, Cessna 560XL Citation Excel.
|
Und ab in Richtung Alpen.
|
Wieder auf dem Rückweg zum Terminal, die eigenartigen Salzburger Busse an den Oberleitungen.
|
Und der Check-in Bereich in Salzburg, es war überhaupt nichts los und ich konnte sofort meine Boarding Karte abholen.
An dieser Stelle muss ich dem Flughafen Salzburg aber auch einmal ein Lob aussprechen, alles sauber, jeder Mitarbeiter mit dem ich zu tun hatte war ausgesprochen freundlich und alles lief reibungslos ab, wirklich vorbildlich! |
Der Salzburg Airport hat auch noch eine Besucherterrasse, auf der man schön Photos schießen kann, ohne lässtige Fensterscheiben oder Sicherheitskontrollen nur leider zu der Uhrzeit mit etwas Gegenlicht. Hier die OE-LNQ wieder von Lauda Air. Boeing 737-800.
|
Und direkt gefolgt von der OE-LCG, CRJ-200LR von Austrian arrows.
|
Und noch einmal die Lauda Air beim taxem zum Gate.
|
Pilotenstudie.
|
Und für mich das schönste Flugzeug des Tages! Eine PC-12, D-FUDA in richtig schönen Farben.
|
Leider nicht ganz so scharf, Hubschrauber der Polizei beim Take Off.
|
Und meine erste "Niki-Fliege" die OE-LEA, war der erste A320 für Niki im Jahr 2005.
|
Und zurück im Landeanflug auf Köln, wieder in der D-AHXE.
|
 |
Haben hallo Peter, Sie ein größeres Bild vom PC-12 D-FUBA? Ich versuche, die Zahl auf der Nasentür zu lesen, die ich denke, ist 1016. Wenn es möglich ist, mir ein größeres Bild zu schicken, oder mir zu erzählen, was die Zahl unter der Nase es ist, wäre eine große Hilfe zu mir.
Mark · 2008-08-26: 15:06
|
 |
Hey Mark! Die Nummer auf dem Fahwerkschacht ist 1016! Hierbei sollte es sich um die Produktionsnummer der Pilatus Pc-12 handeln. ...your right, the number is the 1016, should be the productionnumber of Piltaus PC-12 aircraft. Hope I could help you! If you want to get a picture please tell me your e-mail adress Lg Peter
macpeter · 2008-08-27: 13:33
|
|
|
|
