Der Hangar 7 von Red Bull, die Glaskonstruktion sieht nicht nur super aus, von allen Seiten dringt Licht in die Halle und schafft eine sehr angenhemen Atmosphäre.
|
Eine Bell 47, 1966 gebaut, von Red Bull so toll restauriert, als wäre sie fabrikneu.
|
Der Red Bull Racing RB3, gefahren von David Coulthard vom 6.-8. Juli 2007 in Silverstone. Das besondere an dem Boliden ist, dass das Chasis von 42.000 Photos einzelner Menschen verziehrt wird, die dafür jew. 10Pounds für einen guten Zweck spenden durften. Klasse Aktion.
|
Die OE-AFK, eine Piper PA 18-105 SP, eins von nur weltweit 40 gebauten Exemplaren, diese ist aus dem Jahr 1953.
|
Und mein Highlight! Die D-IFDM, Alpha Jet gebaut 1980 und für das Tigermeet diesen Jahres extra mit einer neuen Lackierung überzogen.
|
Und die Schönheit noch einmal von der Seite, vor kurzem ist sie noch durch die Gegend geflogen und jetzt kann man nicht mal einen einzellnen Dreckspritzer auf ihr erkennen, selbst die Reifen sind wie geleckt.
|
Sehr faszinierendes Flugzeug finde ich. Die OE-EDM ist eine Cessna 208 Caravan, sie kann sowohl auf dem Wasser als auch auf regulären Landebahnen starten und landen.
|
Die OE-AMM, eine Boeing Stearman 75E, ehemaliges Trainingsflugzeug für die US Army und die US Navy und heute schon 65 Jahre alt.
|
Jeder der mich kennt, weiß dass ich ein Fan der Marke BMW bin, umso mehr habe ich mich über diesen Z4 M Coupé, hat insgesammt vier 24-Std. Rennen gewonnen.
|
Die OE-CDM, eine Piper PA 18-150, ist eine der letzten orginal gebauten Piper, aus dem Jahr 1989.
|
Zwei von insgesammt fünf Alpha Jets, die Red Bull besitzt, drei standen in der Halle und zwei auf dem Vorfeld zwischen Hangar 7 und Hangar 8.
|
Der Sauber Petronas C17 aus dem Jahr 1998, hier das Auto von Johnny Herbert. Damals hat die Formel 1 noch richtig Spaß gemacht, heute kann ich ihr nur noch wenig abringen, meistens werden die Rennen ja ohnehin nur noch mit der Tankstrategie oder der Reifenwahl entschieden.
|
Aplhajet im Südsee Ambiente.
|
BO-105 CB, gebaut 1974 war der erste zivile Hubschrauber mit Kunstflugzulassung.
|
Und der Scuderia Toro Rosso STR1, Dienstauto von Vitantonio Liuzzi und Scott Speed im Jahr 2006, die in diesem Jahr noch mit einem 10-Zylinder Motor fahren durften, denoch nur einmal die Punkte erreichten.
|
Und Alpha Jet von oben, schön zu sehen die beiden roten Bullen auf den Flügeln. Für mich zählt der Aplha Jet ohnehin zu den ästhetischsten seiner Art. Zweifel? Klick mich!
|
Ein Blick in den Hangar 8, zum einen Stand dort die Douglas DC-6B, die mir schon in Köln und Berlin vor die Linse geflogen ist, ehemaliges Staatsflugzeug von Tito. Desweiteren die OE-IDM, Dassault Falcon 900EX. Auf dem Photo zu sehen ist ein Eurocopter 135 und im Hintergrund die North American T-28, allerdings ohne Nase.
|
Der "Circle of Memory" sehr eigenartige Stimmung, aber der Geruch des vielen Strohs war einfach himmlisch.
|
Noch einmal die Halle im Überblick.
|
Und die Bar direkt unter der Decke, war leider am morgen noch geschlossen, von da oben hat man bestimmt eine super Sicht.
|
Überall standen diese riesigen Ledersofas, so eins hätte ich auch mal gerne...alleine dafür hätte sich der Besuch schon gelohnt ;)
|
Insgesammt ein sehr schöner 2 Std. Trip mit einer der coolsten Locations, die mir bis jetzt begegnet ist.
|
 |
Hi Peter, sehr eindrückliche Bilder hast Du da mitgebracht. Das, was Red Bull da leistet ist wirklich klasse. Die halten damit so viele Flugzeuge "am Leben"...derzeit werkelt man wohl an einer P38...super! Und dank Deiner Fotos kommt auch diese einmalige Stimmung vor Ort sehr gut rüber... Gruß, Martin
Martin · 2008-08-22: 08:03
|
 |
Vielen Dank Martin, nach der P38 habe ich auch gesucht, konnte aber im Hangar 8 leider nichts erkennen. Aber was Red Bull da macht ist schon richtig super, auch mit wie viel sorgfalt sich um die Flugzeuge gekümmert wird...steht man vor den Jets kann man kein Staubkorn oder Kratzer erkennen und selbst der Boden spiegelt wie geleckt. mfg Peter
macpeter · 2008-08-22: 14:11
|
|
|
|
