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Spotten in Stuttgart

2008.08.27
In Stuttgart sind viele Privatflugzeuge abgestellt, hier ein kleiner Überblick.

Eine Cessna 560XL Citation XLS mit der einfallsreichen Kennung D-CDDD stand auch noch auf der Platte, müsste der Daimler Chrysler Aviation gehören.

Genauso wie auch diese schöne Bombardier BD-700-1A10 Global Express, D-AEKT.

Und die flughafeneigene Tu-154, später stand sie an einem anderen Platz mit zwei eingeknickten Fahrwerken, es stand wohl eine Feuerwehrübung o.ä. an. Früher war die Tupolev als HA-LCB für Malev unterwegs.

Wesentlich jünger ist dieser A320-200 von Aegan. Die SX-DVG absolvierte ihren Erstflug vor einem Jahr.

Und ein A300 von DHL war auch noch auf der gegenüberliegenden Seite des Terminals geparkt. Habe leider keine Reg.

Genauso wie bei diesem Flugzeug...ist das eine Antonov-26? Und hat irgendjemand eine Ahnung wem dieser Prop gehört?

Hier bin ich mir allerdings wieder sicher, Airbus A319 von Air France beim Take Off Richtung Frankreich. F-GRHH.

Auf der Terrasse sind auch noch einige Flugzeuge bzw. Teile von ihnen ausgestellt...nicht wirklich der Hit. Hier ein MI-2, gebaut 1972 für die Agrarwirtschaft.

Mit dem bin ich noch vor gut zwei Monaten nach London geflogen. Die D-AVRN, ein Avro RJ85, ist auch schon 12 Jahre alt.

Und Stuttgarts Transatlantikverbindung mit Delta Airlines war auch am Finger. Kennung dieser Boeing 767-300ER war N394DL.

KLM cityhopper, ich glaube das war meine erste Fokker 100 von KLM, aber keine Garantie. PH-OFH ist jetzt seit 19 Jahren im Dienst.

Die Polizei schaute auch noch kurz vorbei.

Ebenso wie dieser Airbus A321-200 von Inter Airlines. TC-IEG.

Und die EC-IOR beim Take Off, die mich einige Stunden später nach ihrer Rückkehr nach Berlin bringen sollte.

Am morgen frühen morgen hatte ich sie noch in CGN getroffen, die T-Com sonderlackierung von Germanwings. D-AKNR.

Swiss Avro RJ100, HB-IXR, macht sich auf ihren Weg.

Für mich das schönste Flugzeug des Tages, die YR-BIA ist die erste Boeing 737-800 der Blue Air. Der Jet wurde von Ryanair geleased.

Airbus A319, D-ABGH, von Air Berlin im Final, nachdem die Bahn gedreht wurde.

Pilotenstudie bei Air Berlin.

Tunisair machte sich mit einem A319, TS-IMK, auf den Weg zur Startbahn.

Und der Hubbel-A320 von Bluewings schaute auch noch vorbei. D-ANNF.

Fütterung der Raubtiere.

Wieder einmal der Beweis, wenn man hinten einsteigt ist man eindeutig schneller im Flugzeug.

Swiss Pilot schiebt Langeweile.

Meine erste Air France Régional Fokker 100, die F-GPNL, auch schon 17 Jahre unterwegs.

Leider kann ich die Reg. auf dem Leitwerk nicht Richtig deuten, aber müsste eine Beech King im Auftrag der USA sein. Hier kehrt sie zurück von einem kurzen Übungsflug, vorher stand sie eine ganze Weile mit laufenden Triebwerken auf der anderen Seite der Runway.

Und eines der Tageshighlights, dieser Black Hawk setzt zur Landung an, war für mich eine Erstsichtung.

Der Hamburg-Shopper in seiner ganzen Pracht. Für mich die schönste aktuelle Lackierung von Germanwings. D-AKNI.

Und zum Abschluß noch einmal Germanwings...für mich das schönste Flugzeug des Tages, es war nämlich die D-AKNQ und damit das letzte mir noch fehlende Flugzeug der Germanwingsflotte...nach einem Jahr habe ich sie endlich endlich alle einmal abgelichtet!

Nach dem Bericht über den chaotischen Flug nun ein paar Bilder vom Flughafen STR, daher müsste das Datum dieses Berichts eig. auch der 26.08. sein. Der Airport hat zwar eine schöne Terasse, allerdings den ganzen Mittag über komplettes Gegenlicht, ich war aber selber so fertig von dem ffliegen und dem wenigen schlaf, dass ich keine Lust mehr hatte zu Fuß auf die andere Seite der Runway zu gehen. Waraber auch so ganz nett, auf den Strandliegen auf der Terasse konnte man prima ein Nickerchen machen und gelegentlich ein paar Flugzeuge abschießen, war ganz nett auch wenn die Qualität der Gegenlicht Bilder ein wenig zu wünschen übrig lässt.

mfg Peter
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