Auf dem Weg zu meiner entgültigen Photoposition kam im 14L Anflug dieser BAe-146-300 vorbei. Kennung ist D-AWBA, im Moment für SAS unterwegs aber eigentlich geleased von WDL.
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So und jetzt auch mein erstes Bild vom Line Up an der 14L, eigentlich sehr nette Photoposition, muss ich demnächst mal intensiver ausprobieren. Hier die 10 25 der Luftwaffe.
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Die noch tiefe Sonne fällt durch den kleinen Eichenwald auf dem Weg zu meiner entgültigen Photoposition am Radarturm.
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Angekommen geht auch schon der zweite A310 der Luftwaffe hoch, die 10 26(warum wird das "Plus" eig. nie angezeigt??) beim Beschleunigen.
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Klappenspiel an der D-AHXI von TUIfly.
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Das erste Tageshighlight für mich, der A330 von MEA beim Touchdown. F-OMEA.
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Und volle Breitseite beim Verlassen des Runways. Die Echo-Alpha ist eine von insgesammt vier A330 der libanesischen Fluggesellschaft.
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Die obligatorischen Hausherren waren natürlich auch wieder zu genüge unterwegs, hier exemplarisch die D-AGWC.
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So ziemlich der einzige CRJ dem ich etwas abgewinnen kann, die Europa Sonderlackierung von LH, D-ACJH.
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Air Berlin schaute noch mit einer Boeing 737 vorbei, D-AGEU.
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Und Last Touchdown in CGN der Continental.
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Gefolgt von dem Bluewings A320, D-ANNJ, seit drei Monaten für die Fluggesellschaft unterwegs.
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Und für mich die Erstsichtung, nicht unbedingt das Flugzeug, sondern die Lackierung. Die D-AGPL war vorher für Air Berlin unterwegs, fliegt jetzt allerdings wieder im Germaniakleid durch Europa.
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Die Dornier 328-100 von Air A!lps ließ sich auch noch blicken. Kennung OE-LKA.
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Genau dafür liebe ich die Transall! Immer wieder wunderschöne Luftverwirbelungen beim Start mit hoher Luftfeuchtigkeit. War die 50 45.
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Blueair Web war heute auch noch am Platz, hier beim Abflug. Bei der YR-BAA handelt es sich um eine Boeing 737-300, war drei Jahre lang für Qantas unterwegs.
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Und die D-AHXI von TUIfly wieder beim Take Off.
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Und die OE-LCR von Austrian hebt am Tower vorbei ab Richtung Wien.
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Der wunderschöne A330 der MEA hebt vor Kölner Kulisse Richtung Libanon ab. Da der A330 früher in der Luft war als die A319 oder B737 nehme ich mal stark an, dass die Auslastung des Fluges alles andere als hoch gewesen ist.
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Aaand Gear Up!
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Tja und dann der traurige Höhepunkt des Tages, nach Dusche der Flughafenfeuerwehr ging es in Richtung Start. Hier die Continental ein letztes mal vor der Kölner Skyline.
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And Lift up! Als last flight Maschine schickte Continental die N17122.
Mit ein paar Flügelwacklern gewann sie dann schließlich an Höhe, drehte aber nach Osten und stieg nicht weiter, als mir klar wurde, dass sie wohl noch zu einem Überflug vorbeikommen würde radelte ich schnell an die Position an der Querwindbahn. |
Und wenige Minuten später kam sie tatsächlich noch einmal zurück...
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An den zwei Folgebildern schön das Flügelwackeln zu erkennen. Bye bye Conti...
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Während ich auf dem nach Hauseweg noch der Langstreckenverbindung hinterher trauerte rissen mich diese beiden plötzlich mit einem lauten Low Approach aus meinen Träumen. Da ich erstmal mein Fahrrad aus voller Fahrt abbremsen und ins Gras schmeißen musste leider nur ein Bild von hinten ;)
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:D Vielen Dank, das Flugzeug hat sich in der Baumkrone versteckt...naja nicht wirklich, ich mag den kleinen Eichenwald direkt neben dem Flughafen und desswegen wollte ich ihm auch mal ein kurzes Photo widmen ;) mfg Peter
macpeter · 2008-09-08: 14:57
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die transall ist sehr schön! pd: sorry for my bad german ahahah
Franzisko · 2008-09-09: 11:19
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garacias Franzisko, tu aleman es mas mejor de mi espanol ;) lg Peter/Pedro
macpeter · 2008-09-09: 15:22
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